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台鐵「區間」票漲7.5％ 11月實施 （2006-09-20 03:16／黃如萍／台北報導）

交通部票價費率委員會昨日通過台鐵新票價。新票價打破台鐵百年來里程計費制，改為「區間」及「城際」里程票價，區間票價約比現行復興及電聯車調高七‧五％，城際票價不變，新票價預定十一月實施。

區間列車指莒光號、復興號及電聯車，適用於西幹線基隆到屏東區間七十公里以內的短程通勤旅客；城際列車相當於現行自強號。台鐵七六‧三五％旅次都在七十公里以內，新票價費率七十公里內採區間票價，

每日約卅四萬餘旅次票價受影響。

台灣鐵管理局副局長陳峰男表示，十一月新票價實施初期，三大都會區尖峰時段，十至十五分鐘發行一班區間列車。

台鐵上一次調整票價是民國八十四年九月十六日，距今已十一年。新票價介於現行復興號及莒光號之間。

交通部運輸研究所試算，台鐵新區間票列車在十公里以內的票價趨近或略高於相同起迄點的公車票價，與捷運系統相當；十公里以上的區間則略低於相關公車票價。

實施已十一年的松山板橋任何車種一律十八元的單一票價，一併取消；新票價板橋到松山為卅五元，漲幅近一倍，調幅最高。

此外，車程超過八十一公里以上的復興號及莒光號，無座票價八折優惠亦同步取消。

這次台鐵票價調整方案有數大特色：莒光號及復興號合併為復興號，一律以復興號票價收費。新票價費率每公里一．五七元，約比現行復興號費率高七‧五％。

新票價也打破台鐵以往里程計費制，七十公里以內短程通勤旅客，基本里程五公里廿元，之後每三．六至四公里增加五元，滿七十公里票價一一○元。

里程超過七十公里，計費分兩部分；七十公里內以區間票價計費，七十公里以上採現有復興號每公里一．四六元費率計價。

新票價僅適用於西幹線基隆至屏東區間，東幹線、南迴線及支線仍維持現行里程計費。

民眾購買區間車票，除目前自強號〈新票價實施後將改為城際列車〉外，其餘車種都可搭乘。搭乘某區間列車時，若想中途轉搭其它區間列車，只須買一次車票，無需分段購票。自強號票價不調整。